Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Практика 1 | Практика 2 | Практика 3 | Квалификация | Гонка | Уик-енд | Сезон |

Сравнение гонщиков в Гран При Бразилии 2014 годаNico HulkenbergSergio Perez
Nico Hulkenberg ⇄ Sergio Perez
К
+/-отрывNHSP
11:27.181 12 1:29.155 15 -1.974 -1.974 1
21:18.581 12 1:18.729 15 -0.148 -2.122 2
31:17.782 12 1:17.808 15 -0.026 -2.148 3
41:17.755 12 1:18.007 15 -0.252 -2.400 4
51:17.247 12 1:22.503 17 PIT 23.5-5.256 -7.656 5
61:17.333 10 1:35.015 17 -17.682 -25.338 6
71:17.571 6 1:17.115 17 +0.456 -24.882 1
81:17.438 2 1:17.045 17 +0.393 -24.489 2
91:16.946 1 1:17.026 17 -0.080 -24.569 7
101:16.711 1 1:17.254 16 -0.543 -25.112 8
111:16.830 1 1:17.000 16 -0.170 -25.282 9
121:16.912 1 1:16.995 16 -0.083 -25.365 10
131:17.020 1 1:16.936 16 +0.084 -25.281 3
141:17.596 2 1:16.922 16 +0.674 -24.607 4
151:17.172 2 1:16.673 16 +0.499 -24.108 5
161:22.282 6 PIT 23.61:16.818 16 +5.464 -18.644 6
171:34.768 15 1:17.388 16 +17.380 -1.264 7
181:16.329 15 1:17.000 16 -0.671 -1.935 11
191:15.950 13 1:16.836 14 -0.886 -2.821 12
201:16.685 13 1:16.326 14 +0.359 -2.462 8
211:17.031 13 1:16.778 14 +0.253 -2.209 9
221:16.540 13 1:16.561 14 -0.021 -2.230 13
231:16.570 13 1:16.880 14 -0.310 -2.540 14
241:16.544 13 1:17.183 14 -0.639 -3.179 15
251:16.350 11 1:22.021 14 PIT 23-5.671 -8.850 16
261:16.415 10 1:34.246 18 -17.831 -26.681 17
271:15.956 7 1:15.617 18 +0.339 -26.342 10
281:15.832 5 1:16.093 16 -0.261 -26.603 18
291:16.088 4 1:16.058 16 +0.030 -26.573 11
301:15.959 4 1:16.277 16 -0.318 -26.891 19
311:15.664 4 1:16.683 16 -1.019 -27.910 20
321:15.753 4 1:16.569 16 -0.816 -28.726 21
331:15.860 4 1:16.372 16 -0.512 -29.238 22
341:15.416 4 1:16.189 16 -0.773 -30.011 23
351:15.623 3 1:16.335 16 -0.712 -30.723 24
361:20.550 4 PIT 23.31:16.492 16 +4.058 -26.665 12
371:33.772 11 1:16.389 16 +17.383 -9.282 13
381:15.574 11 1:16.356 16 -0.782 -10.064 25
391:15.660 9 1:16.701 13 -1.041 -11.105 26
401:15.866 9 1:16.257 13 -0.391 -11.496 27
411:15.958 9 1:16.129 12 -0.171 -11.667 28
421:16.436 8 1:16.027 12 +0.409 -11.258 14
431:15.414 8 1:16.198 11 -0.784 -12.042 29
441:15.295 8 1:16.015 11 -0.720 -12.762 30
451:15.147 8 1:16.001 11 -0.854 -13.616 31
461:15.539 8 1:15.878 11 -0.339 -13.955 32
471:15.377 7 1:22.869 12 PIT 30.1-7.492 -21.447 33
481:15.233 7 1:40.762 17 -25.529 -46.976 34
491:15.567 6 1:15.576 17 -0.009 -46.985 35
501:15.325 6 1:17.999 16 -2.674 -49.659 36
511:15.410 4 1:16.355 16 -0.945 -50.604 37
521:15.405 4 1:16.088 16 -0.683 -51.287 38
531:15.526 3 1:15.896 16 -0.370 -51.657 39
541:15.871 4 1:15.730 16 +0.141 -51.516 15
551:15.145 4 1:15.274 16 -0.129 -51.645 40
561:15.418 4 1:15.261 16 +0.157 -51.488 16
571:14.782 4 1:15.497 16 -0.715 -52.203 41
581:15.147 4 1:15.027 16 +0.120 -52.083 17
591:14.942 4 1:15.622 16 -0.680 -52.763 42
601:19.555 4 PIT 23.41:15.279 15 +4.276 -48.487 18
611:32.341 9 1:15.172 15 +17.169 -31.318 19
621:13.990 9 1:15.202 15 -1.212 -32.530 43
631:14.126 9 1:14.763 15 -0.637 -33.167 44
641:14.264 9 1:14.874 15 -0.610 -33.777 45
651:15.085 9 1:15.623 15 -0.538 -34.315 46
661:14.743 9 1:14.839 15 -0.096 -34.411 47
671:14.634 8 1:14.773 15 -0.139 -34.550 48
681:14.121 8 1:14.675 15 -0.554 -35.104 49
691:13.795 8 1:14.754 15 -0.959 -36.063 50
701:13.728 8 1:14.550 15 -0.822 -36.885 51
711:14.058 8
К
+/-отрывNHSP
1 TOTAL1:31:06.4891:30:29.316 51 19
11 Segment 116 Laps (MN)5 Laps (SN)11 - - -
111 Time 120:52.3576:46.202+846.155 - - -
112 Av. Lap Time 11:18.2721:21.240-2.968 - - -
112 Seg FL1:16.7111:17.808-1.097 - - -
12 Segment 220 Laps (MN)20 Laps (MN)0 - - -
121 Time 225:45.88326:01.772-15.889 - - -
122 Av. Lap Time 21:17.2941:18.089-0.795 - - -
122 Seg FL1:15.4161:16.326-0.910 - - -
13 Segment 324 Laps (MN)22 Laps (MN)2 - - -
131 Time 330:33.36428:21.751+131.613 - - -
132 Av. Lap Time 31:16.3901:17.352-0.962 - - -
132 Seg FL1:14.7821:15.617-0.835 - - -
14 Segment 411 Laps (SN)23 Laps (MN)-12 - - -
141 Time 413:54.88529:19.591-924.706 - - -
142 Av. Lap Time 41:15.8991:16.504-0.605 - - -
142 Seg FL1:13.7281:14.550-0.822 - - -
2 Av. lap time1:16.9931:17.562-0.569 - - -
3 Fast lap1:13.7281:14.550-0.822 - - -
4 Slow lap1:34.7681:40.762-5.994 - - -
5 lap lead50+5 - - -
6 Pits33+0 - - -
7 Pit laps time8:43.2688:57.416-14.148 - - -
8 Pits time1:10.2881:16.531-6.243 - - -
You need to upgrade your Flash Player
Чтобы открыть подробную покруговку гонки, кликните сюда. ⬅ LEGEND / Подсказки к таблице покруговок:

• Best time / лушее время на круге по отношению к сопернику
• Worse time / худшее время на круге по отношению к сопернику
• Slowest lap / самый медленный круг в гонке
• Fastest lap / быстрейший круг для гонщика в гонке
• Pit lap & lap after pit / круг заезда и выезда из боксов
• [..] - position on n-lap / позиция в гонке

Head to Head. Как пользоваться таблицей

Перед вами сравнительная таблица гонщиков в Гран При Бразилии чемпионата мира Формулы 1 2014 года, содержащая информацию о времени прохождения круга, разнице времени прохождения круга, и отрывах на каждом конкретном круге гонки между выбранными двумя гонщиками. Очевидно, для тех, кто не первый год внимательно следит за развитием событий в Формуле 1 ничего объяснять не надо, а новичкам будет полезно прочитать информацию о таблице сравнения гонщиков.

Каждая строка таблицы - это круг гонки. В первом столбце указан № круга гонки, во втором столбце - время гонщика №1, в третьем столбце - время гонщика №2, в четвертом столбце - разница времени прохождения n-го круга, в пятом столбце - временной отрыв гонщиков по истечении n-го круга. Следующие 2 столбца показывают счет по лучшим кругам между двумя выбранными гонщиками, к тому же позволяют получить более менеее быструю картину о скорости пилотов на любой стадии гонки не особо углубляясь в данные времён на каждом круге. Для еще более наглядного представления о динамической скорости гонщиков вы также можете воспользоваться диаграммой "History graf", где за нулевой график будет принято время первого гонщика.

You need to upgrade your Flash Player
Поделиться ссылкой с друзьями:
Сравнение гонщиков Nico Hulkenberg VS Sergio Perez...

HTML код ссылки на эту страницу:
BB код для форумов:

Покруговки Формулы 1

Что такое покруговки Формулы 1?

Покруговки Формулы 1 - это отражение результатов гонки формулы 1 в разрезе каждого круга для каждого гонщика. Фактически с помощью покруговки Формулы 1 можно узнать где находился, а главное какой темп у конкретного гонщика на конкретном круге гонки.

Зачем нужны покруговки Формулы 1?

Как сказано выше, покруговки формулы 1 позволяют узнать местоположение, тем, а также отрывы каждого гонщика в определенный момент гонки. Так для чего же нужны покруговки Формулы 1? В первую очередь, покруговки Формулы 1 необходимы для лучшего понимания расстановки сил в гонке чемпионата мира. Дело в том, что результаты не всегда отражают реальную расстановку сил, а дают лишь итоговый результат. Покруговки как раз и служат для того, чтобы показать как, зачем, и почему...

Зачастую в телетрансляции многие моменты остаются за кадром, многое упускает комментатор, просто не успевая передать актуальное положение дел для всех гонщиков. Поэтому не редко после окончания трансляции остается множество вопросов, особенно это качается гонщиков из середины пелетона. Кто был быстрее на определенном отрезке гонки? Какая была стратегия пит-стопов, каков выбор резины? Как повлияло время пит-стопов на итоговый результат. Все это всегда можно узнать взглянув на наши покруговки формулы 1.

На нашем сайте есть несколько вариантов реализации данных покруговок:

Сравнение гонщиков - это таблица, в которой можно сравнить темп двух гонщиков в Гран При

Диаграмма гонки - это график, который визуально показывает позиции гонщиков, а также стратегию гонщиков в Гран При

График покруговки - этот вид данных наиболее полно представлен на нашем сайте. По умолчанию график сформирован относительно среднего времени на круге. Это не всегда удобно. Поэтому чаще всего необходимо выбрать гонщика, чей график будет выбран нулевым, а все остальные гонщики будут изображены относительно времени нулевого графика, далее оставляем на график только нужных гонщиков, обычно для сравнения требуется не более пяти гонщиков. С появлением в 2011 году новых шин Пирелли сравнения стали еще более интересными, а события в гонках насыщенней, поэтому пренебрегать графиками покруговок не стоит.